อาการที่วาล์วโซลินอยด์เกียร์เสียหายมีอะไรบ้าง?

เมื่อโซลินอยด์วาล์วเกียร์ทำงานผิดปกติ มักจะมีอาการต่างๆ มากมาย เช่น เกียร์ถอยหลังไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ไฟแสดงความผิดพลาดของแผงหน้าปัดจะติดขึ้นและแจ้งเตือน มีรายงานว่าโซลินอยด์วาล์วทำงานไม่ถูกต้อง เกียร์เดินหน้าทำงานไม่ถูกต้องเป็นครั้งคราว รู้สึกหงุดหงิดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลง อุณหภูมิของน้ำมันเกียร์สูงขึ้นผิดปกติ และคอมพิวเตอร์การขับขี่แสดงว่าเกียร์ร้อนเกินไปขณะขับขี่
รถยนต์มีเกียร์อัตโนมัติอยู่ 4 ประเภทหลักๆ ได้แก่ เกียร์อัตโนมัติแบบไฮดรอลิก เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องเชิงกล เกียร์อัตโนมัติแบบกลไกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ โดยเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องเชิงกลจะมีลักษณะเด่นคืออัตราทดความเร็วที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องแทนที่จะเป็นจุดที่ไม่ต่อเนื่อง ซึ่งทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่และภาระของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น จึงทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มที่และช่วยประหยัดน้ำมันของรถยนต์
โซลินอยด์วาล์วเกียร์มีบทบาทสำคัญในระบบส่งกำลัง โดยควบคุมด้วยโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบส่งกำลัง TCU การปรับการเปิดของโซลินอยด์วาล์วจะช่วยปรับปรุงความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ได้ โซลินอยด์วาล์วแต่ละชนิดมีหน้าที่ควบคุมคลัตช์หรือเบรกที่แตกต่างกัน และมีบทบาทสำคัญในแต่ละเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน 2 ตัว หนึ่งตัวสำหรับควบคุมแรงดันน้ำมันหลัก และอีกตัวสำหรับควบคุมแรงดันน้ำมันล็อกของตัวแปลงแรงบิด แรงดันน้ำมันทั้งสองนี้จะควบคุมการทำงานของตัววาล์วเปลี่ยนเกียร์ในแผงวงจรน้ำมันพร้อมกัน เมื่อโซลินอยด์วาล์วทำงานไม่ถูกต้อง ก็จะทำให้เกิดแรงกระแทกในการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งจะทำให้แผ่นคลัตช์และสายพานเบรกในกระปุกเกียร์สึกหรอตามกาลเวลา ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น