หน้าที่ของโซลินอยด์วาล์วเกียร์รถยนต์

หน้าที่ของโซลินอยด์วาล์วเกียร์คือ:
1. ปรับเปลี่ยนความเร็วของรถและให้แรงขับเคลื่อนที่เหมาะสมตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพถนนและสภาพการขับขี่

2. เพื่อตัดหรือส่งกำลังเครื่องยนต์ตามความจำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถส่งออกกำลังหรือเดินเบาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. เพื่อเปลี่ยนทิศทางของกำลังของยานพาหนะโดยการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้เกิดการขับขี่ไปข้างหน้าและถอยหลัง

ไม่ว่าจะเป็นระบบเกียร์ DCT, AT หรือ CVT เทคโนโลยีกระแสหลักล้วนอาศัยระบบไฮดรอลิก ในระบบไฮดรอลิก โซลินอยด์วาล์วทำหน้าที่เป็นตัวกระตุ้น โดยแปลงสัญญาณไฟฟ้าเป็นสัญญาณไฮดรอลิก และควบคุมความดันและอัตราการไหลภายในระบบไฮดรอลิก เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบไฮดรอลิก สมรรถนะของระบบไฮดรอลิกส่งผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้กลายเป็นส่วนสำคัญของระบบเกียร์อัตโนมัติ

โซลินอยด์วาล์วเป็นส่วนประกอบอัตโนมัติพื้นฐานที่ใช้ในการควบคุมของเหลว พวกมันคือแอคทูเอเตอร์ ไม่จำกัดเฉพาะระบบไฮดรอลิกหรือนิวแมติก ใช้ในระบบควบคุมอุตสาหกรรมเพื่อปรับทิศทาง อัตราการไหล ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่นๆ ของตัวกลาง โซลินอยด์วาล์วสามารถใช้กับวงจรต่างๆ เพื่อให้ได้การควบคุมที่ต้องการ ขณะเดียวกันก็รับประกันทั้งความแม่นยำในการควบคุมและความยืดหยุ่น

โซลินอยด์วาล์วมีห้องปิดผนึกซึ่งมีรูทะลุ-ที่ตำแหน่งต่างกัน โดยแต่ละรูเชื่อมต่อกับท่อน้ำมันต่างกัน ภายในห้องมีลูกสูบขนาบข้างด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัว เมื่อขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าตัวหนึ่งถูกกระตุ้น ตัววาล์วจะถูกดึงดูดไปทางด้านนั้น

การควบคุมการเคลื่อนที่ของตัววาล์วจะเปิดหรือปิดช่องระบายน้ำต่างๆ

โดยปกติช่องทางเข้าจะเปิดอยู่เพื่อให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลเข้าสู่ท่อระบายน้ำต่างๆ จากนั้นแรงดันน้ำมันจะดันลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะขยับก้านลูกสูบซึ่งจะขับเคลื่อนอุปกรณ์ทางกลตามลำดับ ดังนั้นการควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าไปยังแม่เหล็กไฟฟ้าจะควบคุมการเคลื่อนที่ทางกล