ผลิตภัณฑ์

หน้าหลัก / ผลิตภัณฑ์/ โซลินอยด์วาล์ว / โซลินอยด์วาล์วเกียร์

โซลินอยด์วาล์วเกียร์ Al4

Citroen Sega ติดตั้งวาล์วโซลินอยด์เกียร์ AL4 OE: 257416, 4- ความเร็วเกียร์, วาล์วโซลินอยด์แรงดันน้ำมันเกียร์เสียหายได้ง่าย เมื่อวาล์วโซลินอยด์เกียร์ AL4 สึกหรอและแรงดันไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันจริงและแรงดันน้ำมันที่คอมพิวเตอร์ระบุไว้จะถึงข้อผิดพลาดบางประการเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง

ส่งคำถาม

การแนะนำสินค้า

หมายเลข OE: อ.พ.อ.4 257416 2574.16	รุ่นรถ :สำหรับเรโนลต์
อุปกรณ์ติดตั้งรถยนต์:เรโนลต์	ขนาด:มาตรฐาน
การรับประกัน: 1 ปี	เงื่อนไข:ใหม่เอี่ยม 100%
สถานที่กำเนิด:เจ้อเจียง ประเทศจีน	พิมพ์:ชุดประกอบเกียร์
ชื่อแบรนด์:กระทิงบิน	รุ่นเกียร์ :AL4 ดีพอ
จัดส่ง:5-7 วันทำการ	ชื่อผลิตภัณฑ์:โซลินอยด์ EPC
หมายเลข OEM:257416	คุณภาพ:คุณภาพสูง
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น/ชิ้น ต่อวัน	การส่งสินค้า:ดีเอชแอล ยูพีเอส อีเอ็มเอส เฟดเอ็กซ์ มหาสมุทร

การวิเคราะห์สาเหตุความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์เกียร์ AL4:

Citroen Sega ติดตั้งวาล์วโซลินอยด์เกียร์ AL4, OE: 257416, เกียร์ความเร็ว 4-, วาล์วโซลินอยด์แรงดันน้ำมันเกียร์เสียหายได้ง่าย เมื่อวาล์วโซลินอยด์เกียร์ AL4 สึกหรอและแรงดันไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันจริงและแรงดันน้ำมันที่คอมพิวเตอร์กำหนดจะถึงข้อผิดพลาดบางประการในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง คอมพิวเตอร์เกียร์แรงดันจะเริ่มโปรแกรมป้องกัน นั่นคือ โปรแกรมฉุกเฉินเพื่อล็อคเกียร์และไม่เปลี่ยนเกียร์ ในขณะนี้ กระปุกเกียร์จะล็อคในเกียร์สามด้วยความเร็วสูง ความเร็วเครื่องยนต์สูงเป็นพิเศษ จากนั้นจึงสตาร์ทหลังจากเข้าโค้ง รถสตาร์ทในเกียร์สาม การเร่งความเร็วอ่อนแรง เครื่องยนต์ดับและสตาร์ทใหม่ และข้อผิดพลาดจะหายไป แต่กระปุกเกียร์อาจยังมีข้อผิดพลาดในการล็อคหากยังคงขับต่อไป

กระบวนการซ่อมแซมข้อบกพร่องของ Citroen Sega Gearbox:

① ก่อนอื่น คอมพิวเตอร์จะตรวจจับรหัสข้อผิดพลาดของระบบส่งกำลัง โดยแสดงความแตกต่างในการควบคุมแรงดันหรือการตั้งค่าข้อผิดพลาดชั่วคราว

② จากรหัสข้อผิดพลาด เราสามารถทราบได้ว่าสาเหตุเกิดจากการเบี่ยงเบนของแรงดันน้ำมันจริงและแรงดันที่กำหนดหลังจากวาล์วโซลินอยด์แรงดันหลักสึกหรอ เมื่ออ่านข้อมูลสตรีม เราพบว่าการขับขี่แบบเดินเบา เกียร์เดินเบา แรงดันมาตรฐาน 3.0 แรงดันจริง 2.4~2.5 มีการเปลี่ยนแปลงไปมา ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันมีขนาดใหญ่

③ ปล่อยน้ำมันเกียร์ น้ำมันเกียร์จะมีสีดำเป็นพิเศษ

④ ถอดชุดเกียร์ออก อ่างน้ำมันที่เปิดออกมาคือตัววาล์วชุดเกียร์

⑤ ถอดตัววาล์วส่งกำลังออก และเปลี่ยนวาล์วโซลินอยด์แรงดันหลักที่ด้านขวาของตัววาล์วส่งกำลัง

หลังจากติดตั้งวาล์วโซลินอยด์แล้ว ให้ติดตั้งตัววาล์วและอ่างน้ำมันกลับเข้าที่ และเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติพิเศษของ Citroen ทดสอบและตรวจสอบการไหลของข้อมูล เดินเบาในเกียร์เดินหน้า แรงดันน้ำมันจริงคือ 3.0 แรงดันน้ำมันที่กำหนดอยู่ระหว่าง 2.95 ถึง 3.05 ความผันผวนอยู่ภายในช่วงปกติอย่างสมบูรณ์ การทดสอบความเร็วสูงและตรวจสอบแรงดันน้ำมันแบบเรียลไทม์ แรงดันน้ำมันจริงและแรงดันที่กำหนดได้รับการรักษาไว้ในช่วงที่กำหนด ความล้มเหลวของวาล์วโซลินอยด์เกียร์ Sega ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว